PRÉSENTATION DU PARTENAIRE AL-KO VEHICLE TECHNOLOGY
« De la forge de village au groupe mondial » - En 1931, Alois Kober fonde une petite serrurerie à Großkötz, dans la région souabe de Bavière, à Günzburg, et pose ainsi les premiers jalons pour AL-KO Vehicle Technology. Avec le développement du frein à inertie, AL-KO acquiert pour la première fois une renommée mondiale. Cette découverte émouvante a entraîné une croissance rapide de ce qui était autrefois une petite entreprise familiale. Puis, à partir de 1985, ils ont réussi à percer dans le secteur des caravanes avec le premier châssis Fiat Ducato. Le frein à inertie, nouvellement inventé à l'époque, permet pour la première fois de faire marche arrière sans problème. Des années de développements et d'améliorations nous offrent désormais la meilleure sécurité de conduite possible, le meilleur confort et le plaisir de conduire.
Aujourd'hui, AL-KO GROUP, avec ses divisions Gardentech, Airtech et Automotive, et AL-KO Vehicle Technology Group sont tous deux des groupes technologiques mondiaux indépendants. Jusqu'à fin 2015, ils formaient encore un groupe d'entreprises commun. Ensuite, AL-KO Fahrzeugtechnik a fusionné avec l'entreprise américaine Dexter Axle. Les racines communes, la marque AL-KO et le souci de la qualité fidèle à la devise « QUALITY FOR LIFE » sont cependant restés.
Le groupe AL-KO Vehicle Technology est aujourd'hui un groupe technologique mondial en forte croissance et une unité commerciale de DexKo Global. Avec des composants de châssis et de suspension de haute qualité pour les remorques, les véhicules de loisirs et utilitaires ainsi que les véhicules de construction et agricoles, le groupe d'entreprises est synonyme de fonctionnalité, de confort et de force d'innovation et assure ainsi une meilleure sécurité de conduite. Le groupe emploie environ 3.500 personnes sur plus de 40 sites dans le monde. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.alko-tech.com
DexKo Global est l'un des principaux fabricants mondiaux d'équipements de suspension et de châssis de haute qualité, ainsi que d'accessoires et de composants de freinage hydraulique. DexKo Global a été créée en 2016 suite à la fusion de Dexter et d'AL-KO Fahrzeugtechnik. L'entreprise a son siège à Novi, Michigan/USA, et emploie environ 7.000 personnes dans plus de 100 sites de production et centres de distribution. Plus d'informations sur: www.dexko.com
Le siège social est situé à Kötz depuis 1931. L'entreprise comprend 18 marques internationales : AL-KO, Aguti, Bankside Patterson, Bradley, Brink, CBE, cmtrailer parts, De Haan, E&P Hydraulics, Fluid-Press, G&S Châssis, Hume, Nordelettronica, Preston Châssis, Toptron, SAFIM, SAWIKO et Winterhoff.
Harald Hiller est président et CEO du groupe AL-KO Vehicle Technology depuis 2016 et est responsable de la direction stratégique et opérationnelle de tout le groupe. Il fait également partie de l'équipe de leadership de DexKo. Harald Hiller a une expérience de près de trente ans dans le top management de groupes technologiques.
Markus Siegner est le Chief Operating Officer du groupe AL-KO Vehicle Technology depuis 2020. Son domaine de responsabilité comprend la direction, le contrôle et l'organisation de la production, de la qualité, de la logistique et des achats dans le monde entier. Les directeurs des sites de production du groupe lui rendent directement compte.
Grâce à la qualité et à la sécurité élevées, Carthago est depuis de nombreuses années un client fidèle aux côtés du AL-KO Vehicle Technology. Carthago fait confiance aux technologies innovantes et aux normes de sécurité élevées, comme par exemple le châssis AL-KO à cadre surbaissé avec suspension à barre de torsion et roues indépendantes pour plus de confort, de sécurité et une stabilité de conduite maximale, ainsi que la technologie de construction légère AL-KO hautement résistante et galvanisée à chaud pour plus de rangements et plus de charge utile.
Grâce à la technologie de construction légère sophistiquée, hautement résistante et galvanisée à chaud des châssis, il est possible d'atteindre une charge utile maximale. De plus, les châssis AL-KO à cadre surbaissé sont équipés d'une suspension à barres de torsion et d'une suspension à roues indépendantes pour plus de confort et de sécurité. Chez Carthago, les châssis surbaissés AL-KO sont utilisés sur tous les modèles Fiat Ducato et Mercedes-Benz Sprinter. Selon le camping-car et les exigences, il est possible de choisir entre plusieurs variantes pour nos modèles : Pour les véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est de 3 500 kg, nous utilisons le châssis surbaissé AL-KO Carthago spécial. A partir du chic c-line, le châssis surbaissé AL-KO est utilisé comme simple ou double essieu (*selon le modèle).
Pour en savoir plus sur nos châssis, cliquez ici :