PRÉSENTATION DES OPTIONS : SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE DANS LE CAMPING-CAR
Voici les avantages d'une suspension pneumatique intégrale dans un camping-car
Dans votre camping-car Carthago, vous pouvez choisir en option une suspension pneumatique intégrale à partir du chic c-line. Dans ce rapport, nous souhaitons vous faire découvrir les systèmes de suspension pneumatique, vous parler de leurs avantages et vous présenter les différentes possibilités offertes par les différents châssis.
La suspension pneumatique intégrale est une technologie innovante qui permet d'améliorer le confort de conduite et la stabilité du camping-car. Ce type de suspension utilise l'air comme principal élément de suspension, ce qui signifie que les caractéristiques de la suspension peuvent être adaptées de manière flexible aux conditions de conduite et au poids du véhicule. La possibilité de faire varier la pression d'air dans les éléments de suspension permet aux conducteurs de régler individuellement la hauteur et la dureté de la suspension. Cela se traduit non seulement par une conduite plus douce, mais aussi par une meilleure maniabilité et une plus grande sécurité, notamment sur les routes accidentées ou dans des conditions météorologiques difficiles. Dans ce contexte, la suspension pneumatique intégrale offre une excellente solution aux propriétaires de camping-cars qui accordent de l'importance au confort et à la dynamique de conduite.
Avantages de la suspension pneumatique intégrale dans les camping-cars :
1. Confort de conduite accru : La suspension pneumatique absorbe mieux les chocs et les irrégularités de la route que les systèmes de suspension traditionnels, ce qui rend la conduite plus douce et plus agréable.
2. Adaptabilité : La pression de gonflage peut être adaptée en fonction de la charge et des conditions de conduite. Cela permet un réglage individuel de la hauteur et de la dureté de la suspension, ce qui est particulièrement avantageux lorsque les poids et les conditions de route varient.
3. Amélioration de la stabilité : Une suspension pneumatique intégrale assure une répartition uniforme du poids et réduit le roulis du véhicule, ce qui améliore la stabilité dans les virages et par vent latéral.
4. Manipulation facilitée : La possibilité de régler la hauteur du véhicule facilite la montée et la descente ainsi que le chargement du camping-car.
5. Une durée de vie plus longue des composants du véhicule : Comme la suspension pneumatique absorbe mieux les chocs, les autres composants du véhicule, comme les amortisseurs et la suspension, sont moins sollicités, ce qui peut prolonger leur durée de vie.
6. Moins d'usure : La suspension plus douce réduit l'usure des pneus et des autres composants de la suspension, ce qui permet de réduire les coûts d'entretien.
7. Meilleure traction : L'adaptation de la suspension permet d'optimiser la traction sur différents types de surfaces, ce qui est particulièrement avantageux sur les routes non goudronnées.
8. Sécurité accrue : Une conduite plus stable et un meilleur contrôle du véhicule contribuent à la sécurité, en particulier dans des conditions de conduite difficiles.
Globalement, la suspension pneumatique intégrale offre une excellente combinaison de confort, de flexibilité et de sécurité.
Systèmes de suspension pneumatique dans les camping-cars Carthago :
Dans votre camping-car Carthago, il y a la possibilité d'ajouter à votre configuration la suspension pneumatique intégrale en option à partir du chic c-line. Les options suivantes sont disponibles pour les châssis respectifs :
Fiat Ducato : AL-KO Air Premium X2, suspension pneumatique intégrale sur l'essieu arrière ou AL-KO Air Premium X4, suspension pneumatique intégrale à 4 canaux sur l'essieu arrière/avant
Mercedes-Benz : AL-KO Air Premium X2, suspension pneumatique intégrale sur essieu arrière ou AL-KO Air Premium X4 (à partir du millésime 2025)
Iveco Daily : Système de suspension et d'amortisseurs pneumatiques adaptatifs "AIR-PRO", suspension pneumatique intégrale de l'essieu arrière
Nous vous présentons ci-dessous plus en détail les différentes suspensions pneumatiques.
AL-KO Air Premium X2 :
Un système de suspension pneumatique entièrement automatique pour un confort optimal sur l'essieu arrière. Le système Air Premium X2 conduit à une suspension souple et confortable - et ce de manière entièrement automatique.
Une télécommande permet de mettre le système à niveau automatiquement ou de le régler manuellement. L'essieu arrière du camping-car peut par exemple être soulevé sur un terrain difficile ou abaissé pour faciliter le chargement ou l'accès.
Travaux de transformation pour l'Air Premium X2
La suspension d'origine dans le camping-car se compose de trois barres de torsion en acier par côté d'essieu. Si l'on installe maintenant une suspension pneumatique intégrale, ces trois barres de torsion sont démontées de chaque côté et remplacées chacune par un soufflet d'air et deux barres de torsion plus petites. Maintenant, le camping-car repose à 80% sur une suspension pneumatique. Les deux barres de torsion supplémentaires intégrées constituent le filet de sécurité en cas d'urgence : Si la suspension pneumatique ne fonctionnait pas, vous pourriez quand même rouler en camping-car grâce à ces 20 %.
Particularité d'un châssis Mercedes-Benz : le module spécial paramétrable :
Le module spécial paramétrable est une interface entre le véhicule et l'électronique de la carrosserie et est nécessaire pour la gestion de la suspension pneumatique.
Air Premium X4 :
Les systèmes de suspension pneumatique comme l'Air Premium X4 offrent une solution efficace pour maintenir le confort de conduite ainsi que la stabilité du camping-car. Le système complet fonctionne sans entretien et convient également aux véhicules équipés de l'ESP.
La suspension pneumatique intégrale Air Premium X4 pour les essieux avant et arrière offre un niveau de conduite élevé avec une suspension optimale axée sur le confort. Pour cela, des jambes de force pneumatiques sont utilisées sur l'essieu avant et des coussins d'air sur l'essieu arrière. Cela permet un alignement automatique sur le niveau de conduite optimal et une mise à niveau parfaite du camping-car à l'arrêt.
Avec la suspension pneumatique intégrale à quatre circuits, les chocs et les vibrations sont largement absorbés pendant la conduite. Sur les emplacements irréguliers, le camping-car peut être mis à niveau automatiquement grâce à la fonction Auto-Level en appuyant sur un bouton. La pose fastidieuse de cales devient ainsi superflue.
LE SYSTÈME AIR-PRO :
Dans le cadre d'un développement commun avec Iveco, Carthago a lancé le système d'amortissement adaptatif Air-Pro. Vous pouvez ainsi découvrir une toute nouvelle sensation de conduite en associant un camping-car de luxe basé sur un châssis Iveco de série !
Le système Iveco Air-Pro est basé sur une suspension pneumatique intégrale sur l'essieu arrière, couplée à un système d'amortissement adaptatif à commande électronique sur toutes les roues (avant & arrière). Le système développé par ZF compare les caractéristiques des amortisseurs à la situation de conduite au moyen d'une unité de commande centrale en quelques millisecondes.
Cela réduit les secousses d'environ 25% et les inclinaisons latérales de > 30% par rapport aux anciens systèmes de suspension.
La suspension pneumatique de l’essieu arrière permet non seulement d’améliorer les caractéristiques de conduite, mais aussi de relever et d’abaisser le véhicule à l’arrêt, par exemple pour faciliter l’approvisionnement et l’évacuation ou pour compenser la pente d’un emplacement. Il est possible d’enregistrer les positions et de les réutiliser ultérieurement.
