LE CHAMPION DES POIDS LOURDS, PARTICULIÈREMENT ROBUSTE ET RÉSISTANT.
- Cadre haut de l'échelle particulièrement porteur et robuste
- Roues arrière motrices à haute traction, pneus jumelés
- Capacité de remorquage élevée jusqu'à 3 500 kg
- Moteurs extrêmement puissants avec une cylindrée maximale de 3,0 l, jusqu'à une puissance de 207 ch (152 kW) et un couple de 470 Nm
- Faibles émissions, norme d'émissions Euro VI E
- Transmission automatique à convertisseur de couple ZF à 8 rapports en option
- Direction électrohydraulique économe en carburant, frein de stationnement électrique pratique.
- Poids total autorisé en charge jusqu'à 6,7 tonnes
- Systèmes d'assistance Iveco : ESP, ASR, ABS, antidémarrage électronique, Hillholder (de série), Emergency Brake Assist, Adaptive Cruise Control, Highbeam Activation, Lane Keeping Assist, Tyre Pressure Sensors, Rain Sensor, Crosswind Assist (en option).
- Option: Système de suspension pneumatique et d’amortisseurs adaptatifs « AIR-PRO » (suspension pneumatique intégrale sur l’essieu arrière / amortisseurs adaptatifs sur l’essieu avant et arrière)
- Disponible pour les séries de modèles chic s-plus, liner-for-two new generation
SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE ET D´AMORTISSEURS ADAPTATIFS « AIR-PRO »
Le concept Iveco Air-Pro est basé sur une suspension pneumatique intégrale sur l’essieu arrière, couplée à un système d’amortissement adaptatif à commande électronique sur toutes les roues (essieu avant et arrière). Le système développé par l’entreprise ZF adapte les caractéristiques des amortisseurs à la situation de conduite au moyen d’une unité de commande centrale en quelques millisecondes.
Cela permet de réduire les secousses d’environ 25 % et les inclinaisons latérales de plus de 30 % par rapport aux systèmes de suspension classiques. Le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite. Air-Pro apporte un gain significatif en termes de sécurité et de plaisir de conduite, tout en répondant aux exigences particulières d’un camping-car.
En plus d’améliorer les caractéristiques de conduite, la suspension pneumatique sur l’essieu arrière peut être utilisée pour soulever et abaisser le véhicule à l’arrêt, par exemple pour faciliter l’approvisionnement et l’élimination ou pour compenser l’inclinaison d’un emplacement de stationnement. Les positions peuvent être enregistrées et être réactivées pour une prochaine utilisation.
SYSTÈMES D'ASSISTANCE À LA CONDUITE POUR LES MODÈLES SUR IVECO DAILY
La sécurité à bord de nos chic s-plus et liner-for-two est plus élevée que jamais grâce aux nouveaux systèmes d'aide à la conduite d'Iveco. De nombreuses technologies innovantes ainsi que des systèmes de sécurité ultramodernes vous offrent en toute fiabilité une protection maximale. Vous pourrez ainsi vous concentrer pleinement sur vos vacances !
Assistance au freinage d'urgence avec frein de ville (AEBS)
Grâce à la combinaison d'une caméra et d'un radar, l'assistance au freinage d'urgence (AEBS) détecte les collisions possibles à un stade précoce et freine automatiquement. Cela signifie que les accidents peuvent être totalement évités à des vitesses inférieures et considérablement atténués à des vitesses supérieures.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction embouteillage
Il peut être difficile de rester constamment vigilant lors de longs trajets sur autoroute ; c'est là que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) vous aide. Grâce à la caméra et au radar, il maintient la vitesse de croisière définie et la distance souhaitée avec le véhicule qui précède. Si le véhicule ralentit, le système réduit automatiquement la vitesse pour maintenir la distance de sécurité sélectionnée. De cette manière, le régulateur de vitesse adaptatif réduit le risque d'accidents et de collisions sur les autoroutes. Associée à l'assistance au freinage d'urgence avancé, la technologie IVECO assure la sécurité du conducteur et des occupants en reconnaissant la vitesse et la distance appropriées et en agissant de manière autonome en fonction de la situation.
Assistance active au maintien dans la voie avec signal sonore
L'assistance active au maintien dans la voie(LDWS) agit sur la direction électrique pour vous aider à rester dans votre voie à tout moment. La distance souhaitée par rapport au marquage de la voie ainsi que l'intensité de l'impulsion peuvent être réglées de manière pratique via le menu de commande.
Le divertissement de haut niveau est assuré par deux nouveaux systèmes multimédia de Pioneer. Le premier est le moniceiver avec radio DAB+ et écran de 6,8 pouces de diagonale.
D'autre part, il y a le système multimédia ultramoderne avec un écran de 9 pouces de diagonale comprenant la navigation, le guidage routier pour camping-car et le DAB+ ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités telles que la commande rotative pratique pour le volume ou une technologie d'affichage haute résolution comme sur les smartphones modernes.