Pour de nombreuses personnes, leur propre camping-car est plus qu’un simple véhicule – c’est une résidence mobile sur roues, un fidèle compagnon pour d’innombrables aventures et voyages.
Comme toute demeure, un camping-car a besoin d’un entretien approprié pour conserver sa fonctionnalité et sa valeur au fil des ans.
Ce guide vous donne de précieux conseils et astuces pour nettoyer et entretenir votre véhicule de manière optimale, afin que vous puissiez continuer à vivre des aventures inoubliables en sa compagnie.
ENTRETIEN DE L’EXTERIEUR DU VEHICULE
De manière générale, il convient de nettoyer la carrosserie, de la préparer et enfin de la vitrifier contre les nouvelles salissures.
L’idéal est de nettoyer le camping-car de haut en bas.
Pour le nettoyage, on utilise des nettoyants intensifs spéciaux ou une mousse active. Le traitement se fait à l’aide de produits de polissage spéciaux. Les cires ou les vitrificateurs de peinture complètent l’entretien extérieur du véhicule.
Remarque importante : Les produits de nettoyage doivent être exempts d’alcools, de solvants ou de composants corrosifs. Ceux-ci endommagent durablement les pièces en plastique encastrées comme les vitres en acrylique, les décors et les éléments en plastique.
Le toit du camping-car, en particulier, est exposé aux intempéries les plus diverses. La surface peut être débarrassée des saletés importantes par plusieurs opérations de nettoyage (de la pâte abrasive grossière à la pâte très fine). Il faut régulièrement enlever les feuilles ou la neige du toit.
Les sels et l’humidité endommagent la carrosserie. Celle-ci devrait être éliminée régulièrement lors d’un lavage du dessous de caisse avec des produits de polissage pour aluminium.
Veuillez noter que lors du nettoyage des vitres, le nettoyant pour vitres ne doit pas être vaporisé sur les caoutchoucs ou les pièces en plastique. Cela pourrait entraîner une décoloration du matériau. Les solvants contenus dans le nettoyant extraient le plastifiant de la surface en plastique, ce qui rend le matériau cassant. Pour l’entretien de ces matériaux, il convient d’utiliser des nettoyants spéciaux pour acrylique et plexiglas, des nettoyants pour plastique ou des cires spéciales. Tous les produits d’entretien doivent être exempts de solvants !
Les profilés en caoutchouc ou les joints se nettoient de préférence avec des nettoyants neutres
(p. ex. Frosch), des nettoyants spéciaux pour caoutchouc ou du suif de cerf.
Les décors et le polyester nécessitent plus d’entretien que la tôle. Les traces de pluie sur le décor peuvent être éliminées à l’aide d’un nettoyant intensif ou d’un produit de polissage très doux (sceller ensuite avec de la cire). Le polyester doit être nettoyé 1 à 2 fois par mois à l’eau chaude et scellé avec de la cire.
ENTRETIEN DU VEHICULE – SYSTEME D’EAU
Le nettoyage et la désinfection du système d’eau sont des mesures importantes de protection de votre santé. Les dépôts de calcaire sont un terrain fertile pour les bactéries !
Lorsque votre camping-car n’est pas utilisé, il faut donc toujours vider l’eau et essuyer les restes avec un chiffon. Les produits comme MultiMan ou Dr. Keddo conviennent pour désinfecter le réservoir d’eau propre.
Le calcaire et les dépôts devraient également être éliminés dans le réservoir des eaux usées. Vous pouvez toujours rincer le réservoir des eaux usées à l’eau propre et utiliser également des produits pour le désinfecter.
N’oubliez pas le système de conduites et la pompe à eau. Ici aussi, il convient de toujours rincer à l’eau claire et d’éliminer les dépôts ou le calcaire. Pour éliminer tous les restes, on peut souffler les conduites avec de l’air comprimé. Pensez également à nettoyer le filtre de la pompe à eau et à le remplacer régulièrement.
ENTRETIEN DU VEHICULE – TOILETTES
Pour le nettoyage des toilettes, il ne faut pas utiliser de produits ménagers ordinaires, mais uniquement des nettoyants spéciaux (Thetford, Dometic, MultiMan). La cassette doit toujours être rincée à l’eau propre. Il ne faut pas oublier les joints et les vannes, ainsi que le flotteur, lors du nettoyage. Le système de transvasement et les caoutchoucs d’étanchéité peuvent être entretenus avec de la vaseline.
